Les carrefours migratoires mondiaux : la Mer Noire, de la concentration de migrations ethniques à la dispersion de transmigrations cosmopolites en Europe occidentale
Migrants transnationaux colporteurs pour la vente souterraine de marchandises d’usages licites et migrants des trafics criminels de la Mer Noire à l’Europe de l’Ouest.
Deux populations de migrants internationaux pauvres sont prises à témoin dans cet article. Il s’agit d’abord des Baloutches afghans et iraniens qui vendent (hors taxes, soit à 40 % de leur valeur marchande de la grande distribution), à travers l’Europe et tels des colporteurs1 , des produits électroniques fabriqués dans le Sud Est Asiatique (SEA) et passés en « free tax » et hors contingentements par le Golfe. Leur étude est comparée à celle des Géorgiens, accompagnateurs et gardiens de jeunes femmes balkaniques et caucasiennes jusqu’en Espagne, pour le travail du sexe, et simultanément passeurs de psychotropes opiacés2.
Les uns et les autres traversent la mer Noire à de multiples reprises pour leurs commerces. Leurs contours identitaires évoluent cependant très différemment au fur et à mesure de leur mobilité migratoire, alors même que sont empruntées des voies communes. Ces navigations et les séjours d’étape dans les ports, ukrainiens, russes, abkhazes, géorgiens, turcs, bulgares et roumains, afin de rassembler les 6,5 milliards de dollars de marchandises, aboutissent, pour les colporteurs de produits fabriqués dans le SEA, à une refondation, sur des bases cosmopolites, des groupes de migrants qui se présentent, à leur arrivée, comme ethniques, tels les Baloutches : le processus de brassage n’est pas sans rappeler celui de la moral area définie par Park à Chicago et utilisée par les sociologues de cette Ecole, jusqu’aux plus contemporains3, pour analyser les continuités économiques et sociales entre activités souterraines et officielles. Cette refondation sur des bases cosmopolites ouvre les voies du commerce transnational à ces populations désormais dénommées transmigrantes. Elles commercialisent les produits d’usages licites et font la découverte de l’altérité.
Devenir transmigrant commercial : apprentissages.
Trois apprentissages marquent le passage à ces mutations des identités sociales.
Il y a d’abord l’acquisition d’un pidgin « universel », le « broken english » réaménagé à la sauce des cheminements transeuropéens : emprunts sémantiques italiens et espagnols sur la base anglo-‐pakistanaise bien connue pour la voie méditerranéenne vers le Levant ibérique, ou polonais et allemands pour la voie nordique vers la Belgique.
Vient ensuite la pré-‐connaissance des « territoires circulatoires » qui nouent les circulations des réseaux commerciaux aux sociétés locales par de multiples interactions économiques –ventes des marchandises de contrebande, cueillettes, autres emplois occasionnels pendant la transmigration-‐ et indissociablement affectives-‐ unions passagères ou durables. Ces topiques, organisées autour de l’articulation de temps sociaux sont constituées d’espaces évolutifs, maléables ; elles mèneront jusqu’en Espagne par les Balkans et l’Italie, en agrégeant des populations bulgares, serbes et albanaises, et en Belgique, par l’Europe centrale et nordique en agrégeant des populations ukrainiennes, hongroises et polonaises. Les transmigrants organisateurs des circulations, Baloutches, Kurdes et Azéris en premier lieu, sont donc, après leurs pérégrinations maritimes et portuaires en Mer Noire, et avec leurs divers associés de route, prêts à entrer dans le « poor to poor » mondial qu’ils servent fidèlement pour le plus grand intérêt des majors asiatiques de l’électronique.
Le troisième apprentissage, prenant en compte d’immenses blanchiments des drogues opiacées permettant aux Baloutches de réaliser les achats massifs de produits électroniques made in SEA and passed by Dubaï free tax, est dénommé par ces migrants-‐acteurs économiques résolus, « la moins-‐value positive »… La triangulation d’intérêts entre /mafias russo-‐italiennes (blanchiments)/ transnationales du SAE représentées par les importateurs émiraties (entrées de gammes hors taxes)/ transmigrants pauvres (diffusion), a permis de développer une économie mondiale ultralibérale, sans taxes ni frontières : rêve des grandes transnationales réalisé par et pour les populations pauvres, c’est-‐à-‐dire un immense marché mondial toujours en expansion et non concorentiel du marché de l’officialité. Les rechargements de marchandises pendant la transmigration permettront d’abaisser le coût des marchandises encore davantage : en effet la « moins-value positive » correspond à la ristourne de 20 à 30% consentie par les milieux criminels lors du blanchiment des sommes avancées aux transmigrants pour l’achat de matériels. Cette opération leur permet de financer leurs voyages et d’abaisser le prix de leurs reventes dès lors que de nouveaux chargements s’effectuent en route, par exemple à Durrës en Albanie et à Valencia en Espagne. Ainsi, un « coolpix » de Nikon à 100€ prix FNAC, cédé à 40€ à Dubaï, et commercialisé par les transmigrants à 35€ après paiement en blanchiment, passe à 30€ à Durrës ou à Valencia. Défi aux rationalités économiques les plus élémentaires qui résulte de la triple collusion entre productions officielles, distributions souterraines et financements criminels. Désormais, nos Baloutches et leurs associés sauront cheminer entre réseaux criminels et réseaux commerciaux de l’officialité.
Demeurer dans l’espace des réseaux ethniques criminels.
Les groupes russo géorgiens entièrement liés aux réseaux criminels demeurent, eux, dans les strictes frontières de leur identité ethnique4, la renforcent même malgré l’agrégation de Serbes qui drainent femmes pauvres de Hongrie Serbie. La nature ethnique des réseaux criminels leur permet une fermeture rapide en cas de menace, à l’identique des diverses organisations criminelles sud-‐italiennes. Les trafics de femmes, en direction des nations permissives, sont le complément indispensables des trafics de drogues : elles en sont la vitrine, la façade légale et assurent elles-‐mêmes une part non négligeable des blanchiments requis par les ventes de psychotropes, opiacés en l’espèce.
Des parcours aux tracés identiques mais de nature différente.
Les transmigrants du poor to poor déterminent, au cours de leurs déplacements, des territoires circulatoires4 ; celui qui relie la mer Adriatique à la Mer Noire, à travers les Balkans est désigné comme la route des Sultans, tant les marquages Ottomans sont présents. Puis à partir de Bari, Brindisi ou Tarente, celui parcourant l’arc méditerranéen occidental et le canal rhodanien est décrit comme la route en pointillés, les étapes étant situées dans les quartiers urbains enclavés hébergeant des populations immigrées. Les interactions sont nombreuses entre transmigrants et jeunes descendants de l’immigration qui, grâce à la facilité de circulation que leur confère leur statut de citoyenneté intra-‐européenne, emboîtent le pas aux transmigrants et leur offrent des logements d’étape, des locaux de stockage des marchandises et, surtout l’accès aux Techniques Informatiques de Communication. Skype® est en effet très utilisé dès lors que se pose le problème d’un retour vers la Mer Noire, généralement par la route du Nord : où effectuer les derniers délestages mano a mano ou tombés du camion ? quelles marchandises charger en Allemagne, réclamées à l’Est et au Sud de la Mer Noire ?
Les réseaux criminels abandonnent leur proximité des territoires circulatoires du poor to poor au bénéfice de leurs organisations territoriales historiquement déterminées. Une exception notoire à cette surdétermination historique nous est toutefois offerte par la transmigration des femmes du pourtour de la Mer Noire au Sud italien, au Levant espagnol puis aux nations permissives nord-‐européennes, Allemagne,
Belgique, Hollande et Tchéquie, par les routes et autoroutes françaises en …plus de six mois. Travailleuses du sexe dans les fourrés, sous-‐bois, cabines de repos des camions, elles sont encore accompagnées par des Géorgiens qui installent leurs réseaux de
diffusion de drogues opiacées, le long du territoire circulatoire en pointillés des transmigrants Marocains, par Alicante, Valencia, La Junquere, sur la frontière catalane,Perpignan, Nîmes, Avignon, Vienne, Lyon, Dijon, Strasbourg puis l’Allemagne, etc.
Certaines vivent des formes de sociabilités des territoires circulatoires avec des parentèles non prostituées, d’autres, le plus grand nombre, sont organisées selon les règles de dissimulation et de fermeture des réseaux criminels. Cette dernière transmigration, aux rationalités criminelles développe des accointances parfois périlleuses avec les exécutifs politiques clientélistes des départements traversés.
La recherche que nous avons entreprise pour le labex SMS, mobilités, réseaux, migrations, interroge précisément cette dernière transmigration criminelle et essaie de comprendre les intrications-‐sérialisations des réseaux criminels et des territoires circulatoires le long de l’espace routier et autoroutier français.
Alain Tarrius est professeur émérite de sociologie des migrations et de la ville à Toulouse – Jean Jaurès, au LISST CNRS. Depuis 1985, ses recherches portent sur l’apparition paradigme d’un transmigrations/mondialisation, parallèle à historique, celui, d’immigrations/nations. Il mène (2013-2014) une recherche pour le « labex » SMS mobilités, réseaux, migrations. Cet article présente ses travaux introductifs à cette recherche. Pour en savoir plus sur ses recherches 2001-2013 voir http://journalducnrs/273, pages centrales, le « grand entretien ».
- On consultera Laurence Fontaine, L’Economie morale : pauvreté, crédit et confiance dans l’Europe préindustrielle. Gallimard, 2008. Une forme commerciale transnationale se ferme : le colportage. Puis Yves Barel, Le paradoxe et le système. Essai sur le fantastique social, PUG, 1979 nous explique que de telles formes ne disparaissent pas mais se maintiennent sectoriellement et localement « en veille », prêtes à réapparaitre et à se généraliser en situation de modernité. [↩]
- Trabzon, Turquie, Poti, Géorgie, Sotchi, Russie, ports sur la Mer Noire, l’héroïne afghane ou Turque, e négocie autour de 10 € le gramme ; en Bulgarie, 12 €, et après le passage de la Mer Adriatique, en Europe de l’Ouest, de 35 à 45 euros le même gramme. Les plus‐values sont immenses (30 000 € le kg) : le commerce sexuel des femmes, mises en vitrine dans les nations permissives, telle l’Espagne, permet un blanchiment massif des revenus de la drogue. [↩]
- Ulf Hannertz, Transnational connections, Routledge, 1996. Explorer la ville, Minuit, 1983. [↩]
- Définition in Revue Européenne des Migrations Internationales vol 30 n°1, Alain Tarrius Deux notions requises pour la compréhension des mobilités des transmigrants du ‘poor to poor’. [↩]
OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Alain Tarrius (19 novembre 2014). Les carrefours migratoires mondiaux : la Mer Noire, de la concentration de migrations ethniques à la dispersion de transmigrations cosmopolites en Europe occidentale. Questions de recherches. Consulté le 13 novembre 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/137bv
